Найдено 658 результатов
- 31 янв 2024, 00:35
- Форум: ПУТС и ТА
- Тема: Торпедные аппараты ПЛ
- Ответы: 79
- Просмотры: 18112
Re: Торпедные аппараты ПЛ
Наличие описаний можно узнать по эл почте.
- 30 янв 2024, 10:54
- Форум: ПУТС и ТА
- Тема: Торпедные аппараты ПЛ
- Ответы: 79
- Просмотры: 18112
Re: Торпедные аппараты ПЛ
Все верно! (Избалован обслуживанием ГС-250 на переходном проекте со 2 на 3 поколение, а училищные знания стали распадаться вместе с клетками головного мозга, разрушаемыми спиртным и другими негативными факторами ))) По п.1: был 4хпроходной кран-манипулятор, который либо закрывал КВТА, либо закрывал ...
- 29 янв 2024, 23:41
- Форум: Россия / СССР
- Тема: САЭТ-60, -60М, -60А
- Ответы: 3
- Просмотры: 1171
САЭТ-60, -60М, -60А
История разработки САЭТ-60 и ее модернизированных вариантов САЭТ-60М и САЭТ-60А размещена на сайте >>>>>
Недавно нашел несколько фотографий из музея Гидроприбора 2016 г. Среди них - достаточно выразительный ЭКВД:
Недавно нашел несколько фотографий из музея Гидроприбора 2016 г. Среди них - достаточно выразительный ЭКВД:
- 29 янв 2024, 23:14
- Форум: Россия / СССР
- Тема: Ввод данных в авиационные торпеды
- Ответы: 14
- Просмотры: 2304
Re: Ввод данных в авиационные торпеды
И еще в памяти всплыла немецкая планирующая торпеда L10, тк там тоже был шестиштырьковый разъем)))
- 29 янв 2024, 23:01
- Форум: Россия / СССР
- Тема: Ввод данных в авиационные торпеды
- Ответы: 14
- Просмотры: 2304
Re: Ввод данных в авиационные торпеды
На РАТ-52 через ШР подзаряжали (или заряжали) конденсаторы. А гироскопы разгоняли воздухом. Еще есть информация от летчика, который сбрасывал РАТ-52, что и глубина устанавливалась воздушным краном. С учетом того, что глубина вводилась от 2 до 8 м с шагом через 1 м, это было не сложно реализовать.
- 29 янв 2024, 22:05
- Форум: ПУТС и ТА
- Тема: Торпедные аппараты ПЛ
- Ответы: 79
- Просмотры: 18112
Re: Торпедные аппараты ПЛ
6-ка не идет от ВСД. Это ВСД подается либо в ЦКЗ, и тогда ТА заполняется. Либо ВСД идет через КВ, и тогда ТА осушается в ЦКЗ. А если будет только 1 КВ в задней части ТА, то при дифференте на корму в ТА не будет пузыря? КВ должны вентилироваться в ЦКЗ. Но во времена ВОв могли и в трюм вентилироваться...
- 29 янв 2024, 02:21
- Форум: ПУТС и ТА
- Тема: Торпедные аппараты ПЛ
- Ответы: 79
- Просмотры: 18112
Re: Торпедные аппараты ПЛ
Нашел лучше фото - Скорпена 641
3, 4 - КЗ - клапана заполнение
5, 6 - КВ - клапана вентиляции
3, 4 - КЗ - клапана заполнение
5, 6 - КВ - клапана вентиляции
- 29 янв 2024, 01:55
- Форум: Музеи, места минно-торпедной памяти, артефакты
- Тема: Фото и кино ляпы. Курьезные случаи
- Ответы: 32
- Просмотры: 27095
Re: Фото и кино ляпы. Курьезные случаи
"Полистал" дальше этот Моремход, там можно каждую страницу в Ляпы записывать. Афтор жжет на каждой странице
По мнению автора, на пирсе лежит торпеда 65-73 , видимо, с ЯБЧ и ССН... и без всякой охраны
По мнению автора, на пирсе лежит торпеда 65-73 , видимо, с ЯБЧ и ССН... и без всякой охраны
- 29 янв 2024, 01:31
- Форум: ПУТС и ТА
- Тема: Торпедные аппараты ПЛ
- Ответы: 79
- Просмотры: 18112
Re: Торпедные аппараты ПЛ
Я не помню сколько было клапанов вентиляции на пл во время ВОв), но на послевоенных пл их должно быть 2 - передний КВ и задний КВ. И оба ведут в ЦКЗ, разве не так?
- 29 янв 2024, 01:27
- Форум: Музеи, места минно-торпедной памяти, артефакты
- Тема: Фото и кино ляпы. Курьезные случаи
- Ответы: 32
- Просмотры: 27095
Re: Фото и кино ляпы. Курьезные случаи
https://www.moremhod.info/index.php/library-menu/16-morskaya-tematika/192-pf11?start=21 Не было ссылки в сообщении, но найти оказалось просто). Я думаю, что автор решил внести свою лепту в написание истории ВМФ. Иначе, сложно представить, что два СНС не проверяют источники. Ну, и второй ляп: РАТ-52 ...