Найдено 653 результата
- 07 янв 2024, 00:41
- Форум: Россия / СССР
- Тема: Ввод данных в авиационные торпеды
- Ответы: 14
- Просмотры: 1628
Re: Ввод данных в авиационные торпеды
Спасибо! Где-то читал, что подзаряд электроторпед был на самолетах. На СФ пока зимой летит в полигон весь электролит замерзнет. Подогрев важен. Немцы во время войны подогревали ЭТ, чтобы получить выше скорость и дальность. Я тоже что-то подобное слышал, но не нашел прямой ответ. Надо спросить на фо...
- 07 янв 2024, 00:39
- Форум: Россия / СССР
- Тема: Ввод данных в авиационные торпеды
- Ответы: 14
- Просмотры: 1628
Re: Ввод данных в авиационные торпеды
ШР авиационной противокорабельной торпеды 45-56НТ
- 06 янв 2024, 00:25
- Форум: Россия / СССР
- Тема: Ввод данных в авиационные торпеды
- Ответы: 14
- Просмотры: 1628
Re: Ввод данных в авиационные торпеды
У всех противолодочных торпед и последних противокорабельных - штепсельные разъемы. Найду - опубликую.
- 06 янв 2024, 00:22
- Форум: Россия / СССР
- Тема: Ввод данных в авиационные торпеды
- Ответы: 14
- Просмотры: 1628
Re: Ввод данных в авиационные торпеды
Связь РАТ-52 с носителем через штепсельный разъем
Но здесь, насколько можно представить, вводились не данные, а раскручивали гироскопы, тк РАТ-52 управлялась и на воздушном участке траектории
Но здесь, насколько можно представить, вводились не данные, а раскручивали гироскопы, тк РАТ-52 управлялась и на воздушном участке траектории
- 06 янв 2024, 00:00
- Форум: Россия / СССР
- Тема: Ввод данных в авиационные торпеды
- Ответы: 14
- Просмотры: 1628
- 05 янв 2024, 23:35
- Форум: Россия / СССР
- Тема: Ввод данных в авиационные торпеды
- Ответы: 14
- Просмотры: 1628
Re: Ввод данных в авиационные торпеды
- вводились ли данные в авиационные противокорабельные торпеды? если да, то как? До и во время войны ничего не вводилось в полете. Но были шпиндели: прибора Обри и глубины. Предполагаю, что глубину вводили перед вылетом, зная, кого атакуют. Взрыватели были только контактные и можно было смело стави...
- 05 янв 2024, 22:05
- Форум: Обновления
- Тема: Новые страницы на сайте
- Ответы: 118
- Просмотры: 92818
Re: Новые страницы на сайте
Путь от ТЗ до принятия на вооружение первого советского реактивного противолодочного бомбомета занял 13 лет. К сожалению, в источниках по истории противолодочного вооружения описан только период 1944-1945 гг, когда был создан РБУ. На новой странице есть факты и фото по истории создания первых реакти...
- 04 янв 2024, 01:39
- Форум: Конструкторы СГПД
- Тема: Клуб создателей СГПД
- Ответы: 10
- Просмотры: 12850
Re: Клуб создателей СГПД
Видимо, Компас - это МГ-54. МГ-54 - это, все-таки, "Магма" Эскизный проект дрейфующего имитатора ПЛ «Магма» разрабатывался в группе главного конструктора В.В. Ильина. В 1961 г. прошли морские испытания в Феодосии. Комиссия: ГК В.В.Ильин, старший инженер Н.М. Козлов, инженер В.М. Павлов, старший тех...
- 31 дек 2023, 16:05
- Форум: Юбилеи, праздники, события
- Тема: Счастливого Нового Года и Рождества!!!
- Ответы: 11
- Просмотры: 14976
- 29 дек 2023, 14:30
- Форум: Обновления
- Тема: Новые страницы на сайте
- Ответы: 118
- Просмотры: 92818
Re: Новые страницы на сайте
Наверное, последняя страница в уходящем ходу: биография главного конструктора торпед ЭТ-46 и САЭТ-60, Лауреата Государственной (Сталинской, III ст.) премии
Матвеева Петра Валериановича >>>>>
Матвеева Петра Валериановича >>>>>