Атомная подводная лодка USS Delaware (SSN-791) класса «Вирджиния» ВМС США достигла важной вехи, осуществив первый в истории запуск и подъем беспилотного подводного аппарата (UUV) через торпедный аппарат подводной лодки.
Эта историческая операция, проведённая в мае 2025 года, демонстрирует растущую интеграцию автономных систем ВМС США в стратегии подводной войны. Мероприятие стало частью серии демонстраций передовых возможностей, призванных подтвердить возможность оперативного использования беспилотных подводных лодок класса «Вирджиния» без необходимости использования сухих палубных укрытий.
Поднятый подводной аппарат был запущен из стандартного 533-мм торпедного аппарата и выполнил запланированную задачу, после чего был автономно направлен обратно к подводной лодке. Эта функция позволяет проводить расширенные разведывательные операции, наблюдение и рекогносцировку (ISR - Intelligence, Surveillance and Reconnaissance), обнаружение мин и картографирование морского дна — всё это без риска для экипажа.
Это подчеркивает приверженность ВМС США беспилотным системам и их растущую роль в морских операциях.
АНПА (UUV, XLUUV) носители морского подводного оружия
Re: АНПА (UUV, XLUUV) носители морского подводного оружия
- Вложения
-
- USS-Delaware-SSN-791-2.jpg (64 КБ) 39602 просмотра
Re: АНПА (UUV, XLUUV) носители морского подводного оружия
KSOT (Kapal Selam Otomatis Tanpa Awak – беспилотная автономная подводная лодка), Индонезия
Индонезия представила автономную подводную лодку с искусственным интеллектом, вооруженную шестью торпедами
KSOT-008 — это автономная подводная лодка с искусственным интеллектом, способная выполнять 72-часовые миссии со скоростью 20 узлов, вооруженная шестью торпедами Black Shark и дистанционно управляемая на расстоянии до 200 миль. (Может брать Экзосет, но здесь есть технические вопросы к данной информации. - адм.) (Black Shark – тяжелая (533) электрическая торпеда корпорации WASS, 50 уз/50 км, 300 кг ВВ.)
Также заявлено, что система связи и управления KSOT может интегрироваться с командными центрами на кораблях, военно-морских базах и штабах ВМС Индонезии.
Летом этого года портал Naval News сообщил, что KSOT разрабатывается в трех конфигурациях: для наблюдения и разведки, торпедный вариант и дрон-камикадзе.
Масса KSOT составляет 37,28 тонны, длина – 15 метров, ширина – 2,2 метра, осадка – 1,85 метра. Глубина погружения – до 350 метров.
Как отмечает Naval News, проект KSOT существенно отличается от первоначальной концепции, впервые представленной в 2022 году. Новый проект отличается более компактным и обтекаемым корпусом, а также мачтовой системой. Первоначальный проект 2022 года был значительно больше: длина – 25 метров, водоизмещение – от 228 до 262 тонн. Эксперт Naval News Хай Саттон отметил: "Конструкцию KSOT характеризуют черты, присущие другим крупным подводным автономным аппаратам типа XLUUV. Она сочетает простую гидродинамику с практичными конструктивными решениями, включая традиционное крестообразное (в отличие от Х-образного) расположение руля. Надстройка, как у подводных лодок с экипажем, содержит большую складную мачту".
Также он напомнил, что Индонезия расположена на стратегическом пересечении морских маршрутов и располагает обширными внутренними морями, некоторые участки которых жизненно важны для международного судоходства. "Таким образом, это естественный очаг напряженности, который, вероятно, будет втянут в любой будущий крупный конфликт, независимо от того, захотят этого власти Индонезии или нет. Естественно, что местный флот будет играть важную роль в любых военных планах. Способность контролировать и ограничивать доступ к своим внутренним водам будет иметь ключевое значение", – добавил Саттон.
Информация о том, когда KSOT полноценно вступит в строй или сколько единиц ВМС намерены закупить, не разглашается.
30 октября индонезийская государственная судостроительная компания PT PAL Indonesia провела в Сурабае (Восточная Ява) торпедные испытания своего прототипа автономной подводной лодки, известной в стране как KSOT. К 2026 году 30 единиц KSOT планируется ввести в эксплуатацию в составе Командования подводных операций Военно-морских сил Индонезии (TNI AL).
Испытание началось с загрузки лёгкой 324-мм торпеды «Пиранья», предположительно разработанной компанией PT PAL, в пусковую трубу с правого борта, установленную снаружи на KSOT. Торпеда была установлена с помощью мобильного крана с пирса 2-го флота командования ВМС Индонезии (TNI AL). Затем автономная подводная лодка продвинулась дальше в море перед пуском торпеды.
На видео, опубликованном PT PAL, показано, как KSOT проводит демонстрацию погружения, хотя на протяжении большей части испытаний, включая запуск торпеды, прототип оставался частично погруженным.
Индонезия представила автономную подводную лодку с искусственным интеллектом, вооруженную шестью торпедами
KSOT-008 — это автономная подводная лодка с искусственным интеллектом, способная выполнять 72-часовые миссии со скоростью 20 узлов, вооруженная шестью торпедами Black Shark и дистанционно управляемая на расстоянии до 200 миль. (Может брать Экзосет, но здесь есть технические вопросы к данной информации. - адм.) (Black Shark – тяжелая (533) электрическая торпеда корпорации WASS, 50 уз/50 км, 300 кг ВВ.)
Также заявлено, что система связи и управления KSOT может интегрироваться с командными центрами на кораблях, военно-морских базах и штабах ВМС Индонезии.
Летом этого года портал Naval News сообщил, что KSOT разрабатывается в трех конфигурациях: для наблюдения и разведки, торпедный вариант и дрон-камикадзе.
Масса KSOT составляет 37,28 тонны, длина – 15 метров, ширина – 2,2 метра, осадка – 1,85 метра. Глубина погружения – до 350 метров.
Как отмечает Naval News, проект KSOT существенно отличается от первоначальной концепции, впервые представленной в 2022 году. Новый проект отличается более компактным и обтекаемым корпусом, а также мачтовой системой. Первоначальный проект 2022 года был значительно больше: длина – 25 метров, водоизмещение – от 228 до 262 тонн. Эксперт Naval News Хай Саттон отметил: "Конструкцию KSOT характеризуют черты, присущие другим крупным подводным автономным аппаратам типа XLUUV. Она сочетает простую гидродинамику с практичными конструктивными решениями, включая традиционное крестообразное (в отличие от Х-образного) расположение руля. Надстройка, как у подводных лодок с экипажем, содержит большую складную мачту".
Также он напомнил, что Индонезия расположена на стратегическом пересечении морских маршрутов и располагает обширными внутренними морями, некоторые участки которых жизненно важны для международного судоходства. "Таким образом, это естественный очаг напряженности, который, вероятно, будет втянут в любой будущий крупный конфликт, независимо от того, захотят этого власти Индонезии или нет. Естественно, что местный флот будет играть важную роль в любых военных планах. Способность контролировать и ограничивать доступ к своим внутренним водам будет иметь ключевое значение", – добавил Саттон.
Информация о том, когда KSOT полноценно вступит в строй или сколько единиц ВМС намерены закупить, не разглашается.
30 октября индонезийская государственная судостроительная компания PT PAL Indonesia провела в Сурабае (Восточная Ява) торпедные испытания своего прототипа автономной подводной лодки, известной в стране как KSOT. К 2026 году 30 единиц KSOT планируется ввести в эксплуатацию в составе Командования подводных операций Военно-морских сил Индонезии (TNI AL).
Испытание началось с загрузки лёгкой 324-мм торпеды «Пиранья», предположительно разработанной компанией PT PAL, в пусковую трубу с правого борта, установленную снаружи на KSOT. Торпеда была установлена с помощью мобильного крана с пирса 2-го флота командования ВМС Индонезии (TNI AL). Затем автономная подводная лодка продвинулась дальше в море перед пуском торпеды.
На видео, опубликованном PT PAL, показано, как KSOT проводит демонстрацию погружения, хотя на протяжении большей части испытаний, включая запуск торпеды, прототип оставался частично погруженным.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость